Tütü egy 1992 Honda Accord 2.0 EXi - hogy egészen pontos legyek, és arról híres, hogy az első autóm :)
2008 februárjában került hozzám 232000 km-rel, ami azóta felkúszott kb 272000-re.
Tütü inkább vidéki utakra, nem autópályás közlekedésre termett.
A gyári gumik 185/70-es (!) R14-esek, amiket manapság nemigen kap az ember, így 185/65 R14 került rá.
Így viszont az amúgy is csalós sebességmérő méginkább többet mutat a valósnál. Ebből adódóan autópályás közlekedés esetén kb 145-öt mutat az óra, mikor GPS szerint 130-cal megyek, ekkor - mivel csak 5 sebességünk van - a fordulatszámmérő teljesen értelmetlenül a 4000-ret súrolja. Ilyenkor persze van benne erőtartalék, de ha csak simán haladni szeretnék, semmi ugribugri, akkor is közel 9 liter legurul a gép torkán.
Ugyanez az érték 90km/h körül közlekedve volt már 7.2 is... Városban pedig, mivel több mint 1300 kilóról beszélünk 10 liter közelében mozgunk.
2010 március végén átadták az M6-ost, így - mivel általában Pécs vagy Debrecen a vidéki úticél - szinte kizárólag autópályás vagy városi közlekedésre álltunk be. A fenti adatok alapján ez pedig nem egy kedvező dolog Tütü és a pénztárcám számára :(
2010 év elején fokozatosan kezdtem a járgányba etanolt tankolni egészen az 50-50%-os arányig.
Ennél magasabb aránynál már érezhető volt, hogy nem tetszik neki a dolog, így a júniusi műszaki vizsga után kapott az autó egy E85 átalakítót.
Tütü szerepel TotalCar népítéletben is Japán nagyvas címmel:
http://nepitelet.hu/autok/honda/accord_1990/japan_nagyvas
E85 tapasztalatok első kézből
